Депутаты "Единой России" не хотят ограничивать количество автомобилей со спецсигналами.

На заседании Комитета по безопасности 28 октября, которое прошло под председательством Владимира Васильева, особую дискуссию вызвало обсуждение законопроекта "О внесении дополнений и изменения в Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" (об ограничении использования особых государственных регистрационных знаков и спецсигналов).

Выступивший с докладом Виктор Войтенко пояснил, что проект федерального закона был принят в первом чтении еще 11 апреля 2003 года. Он предусматривает запрет на установку особых регистрационных знаков и упорядочивание установки и использования специальных цветовых и звуковых сигналов.
В случае принятия законопроекта в предлагаемой концепции, необходимо будет внести изменения в Федеральный закон "О статусе члена Совета Федерации и статусе депутата Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации", так как в соответствии с законопроектом, особых номерных знаков лишаются автомобили депутатов РФ и членов СФ, других должностных лиц (определяемых Правительством), а также органов внутренних дел.
Автор законодательной инициативы Виктор Похмелкин отметил, что особые номерные знаки в соответствии с действующими правовыми нормами не дают преимуществ в дорожном движении. Однако в случае нарушения правил дорожного движения они являются своего рода "охранной грамотой". Есть информация, которая сейчас проверяется, что депутаты Государственной Думы за весьма внушительную сумму перепродавали принадлежащие им номерные знаки с "триколором". Что касается спецсигналов, то огромное их количество на дорогах страны, и особенно в Москве, создает реальные трудности для других автомобилистов и нередко является причиной многочисленных аварий.
Александр Хинштейн заметил, что в этом вопросе не все так просто. До введения особых номерных знаков (в частности - синих для машин МВД) раньше использовались определенные буквенные обозначения, четко определяющие принадлежность транспортного средства к соответствующему ведомству. Так что, по сути, "охранная грамота" в настоящее время не является нововведением.
Если говорить о спецсигналах, то проблема не столько в том, что их слишком много установлено на машинах на законных основаниях, сколько в том, что большинство автомобилистов устанавливает их в обход закона. Стоимость такой установки в любом сервисном центре колеблется от 1,5 тысяч рублей до 6 тысяч рублей. И единственное, что может сделать сотрудник ГИБДД в данной ситуации - изъять незаконно установленную "мигалку". Никаких других наказаний за такое "самовольство" законодательством не предусмотрено. Вот о чем, по мнению А.Хинштейна, действительно стоит говорить.
Владимир Васильев, поддержав идею об отклонении законопроекта, подчеркнул, что "триколор" это не только и не столько привилегия, сколько значительная ответственность за то, как ведет себя его владелец на дороге, куда и зачем он едет. По сути, это дополнительный контроль со стороны общественности за народным избранником. Кроме того, если лишить членов Правительства спецсигналов, то работа их будет полностью парализована. При нынешней дорожно-транспортной ситуации оперативно выполнять свои обязанности им попросту не удастся.
Комитет подавляющим большинством голосов поддержал решение рекомендовать Государственной Думе отклонить законопроект.

Управление Государственной Думы по связям с общественностью и взаимодействию со СМИ

Все новости  |  Подписка на новости  |  Добавить свою новость